受美国政府关税政策的影响，美国通货膨胀的期望已增加到40多年来，并且可能会产生落后的经济强度。此外，美国西海岸的货运量急剧崩溃以及制造业的回归面临困难，许多压力已经使乌云笼罩了美国的经济观点。根据密歇根大学4月25日发布的民意调查数据，消费者对明年美国国内通货膨胀的期望在4月上涨了6.5％，这是1981年以来最高的。洛杉矶港口和邻近的长滩港口是美国最苛刻的货物持有人。在美国，近三分之一的商品容器进入了Dathis Port港口。该地区已成为白宫贸易政策影响的“情节”。港口货运量的急剧崩溃将激发多米诺骨牌的影响，从港口工人，物流驱动程序到comp依靠港口生存的敌人。 《华尔街日报》的社论于4月30日指出，较差的迹象仍在上升，其中包括美国最大的港口洛杉矶港口，此前警告说，即将到来的商品在两周内已下跌了35％以上。根据美国高频货运市场情报平台发布的数据，今年4月25日，洛杉矶港口的卡车货运的出口投标指数仅为210.17。可以看出，与去年相比，此人的数据显示出明显的异常情况，这显着低于去年自3月以来的同一Panahon。 4月，卡车运输几乎像往常一样忙碌，去年年底之后。华尔街日报记者保罗·博格（Paul Borg）：如果传入商品的数量继续下降，码头工人的工作时间将减少，收入将相应降低。许多卡车都从小足总生活米莉（Mily）企业，近年来一直在挣扎，并会想象他们的未来生计将更加困难。尽管美国政府声称要使用高关税来促进制造业的回报，但越来越多的证据表明，这种“梦想”注定要失败，美国制造业的回报只是一个“错误的提议”。目前，在美国工作的人数，在美国的制造业工作的人数，占非农业工作的8.1％，大量就业机会流入服务行业的判断。根据不完整的统计数据，在美国总统特朗普在他的第一个任期中访问的十个工厂和建筑工地中，其中一个是永久关闭的，结束了其基本业务，其余的工厂也面临着不同程度的各种挑战，其中一些也与白宫关税的关税政策有关。在这方面，彭博社指出：“这是“美国政府一再声称“美国制造业的复活”，但实际的工作增长并不大，诸如企业的流动和基础设施不足之类的问题尚未长期解决。 编辑：吴斋港