为什么新闻部门的一个女孩向她的一名著名美国大学的研究生投降，并在中东飞机上担任空姐？在bakit siya naging piloto sa loob ng ilang taon？ 文字/扬昌晚间新闻所有媒体记者Zhan Shuzhen的照片/受访者以10,000米的高度送给驾驶舱，Lian Lu（Luò）穿着制服，坐在乘客座位上，双眼着眼，并继续坐在操作棒上。 Sa labas ng ay iSang mundo ng mga ulap在sikat ng araw，habang ang ang ng小屋ay isang pakiramdam ng katahimikan在kontrol的katahimikan。 Nakamit Niya Ang Kanyang Layunin na lumipad sa asul na kalangitan。为什么新闻部的一个女孩从毕业生的毕业生中投降了她的报价，以从一所享有声望的美国大学学习，并在中东飞机上工作ASA空姐？为什么他成为飞行员几年？什么样的经历在他的生活中如此出色？这是一条“距离”几次的生活路线，但会把他带到更广阔的天空。 30岁的Lian Lu出生于Heilongjiang的Daqing，出生于Heilongjiang的Daqing。 2016年，他毕业于北京师范大学国际新闻学香港浸信会大学。当时，他收到了一位从一所享有声望的美国大学毕业的学生的入学信，但做出了意外的决定：去中东成为空姐。 “我当时在大学的朱海大学学习，朱海航空表演特别出名。我碰巧参加了飞机招聘，发现飞行服务员可以'看到世界上的公共费用'para para''。我认为有任何时间可以学习的机会，但没有机会让世界看到。也许今天是最合适的时间。”最后一天，她带书包飞到迪拜。新员工的培训持续六到八周，紧急响应，KNO保存服务流程等的范围都应通过。在第一个工作周年纪念日，Lianluo进行了飞行。我可以帮助他们大量文档，并清楚地解释这一过程。在这次飞行中可能是我的意思。这里每天都值得记住。 “有人问他是否后悔放弃研究生学习？ Ngayon Alam Ko na Kung Nais Kong Mag -Maaari Akong Mag -aplay Sa Isang Mas Mas Mahusay Na Paaralan，位于Maaari Rin Akong Makahanap Ng Isang Mas Karapat -dapat -Direksyon sa ibang sa ibang mga maga indoy。 mundo“ na na nagpapahintulot sa kanya na makalapit sa mundo ng“ sabungan”。MARAMINGMGA KASAMAHAN SA PALIGID KO，MULA SA IBA iba iba iban iban ibang Mga Bansa，Magkakaibang Magkakaibang MGA MGA MGA背景甚至在他们成为飞行员的真实故事，像骨头一样默默地落入他的心中。在一遍又一遍地删除和使用它之间，他开始思考：“如果他们能做到这一点，为什么不呢？”在整个专业的整个专业中改变职业并前往南非以70万元人民币学习飞行员的主要门槛是什么？哪个飞机学校的表现高？累积责任需要多少飞行时间？ 2018年，在做作业后，Lian Lu决定去南非接受飞行训练。 “南非飞行训练系统非常成熟，成本近70万元人民币。”他在那里完成了严格的理论课程，模拟飞行，独奏飞行评估等，最后获得了商业飞行员许可证。对于解释转换而言，这段PAG -AAAARAL并不容易。强烈的理论课程，高强度飞行训练，全英语航空术语...每个阶段都是一个挑战。 “幸运的是，我的UniveRSITY指出了英语的所有内容，并且在国外更快。 Lian Lu说。在训练期间。他继续关注主要航空公司的招聘。“我要注意国泰航空，因为它招募更多的女性飞行员。 “课程”，但最多要等待2023年的机会他被选中，他飞往澳大利亚阿德莱德接受系统的飞行训练。 2024年7月，Lian Lu在她的飞行日志中写下了这一记忆：“十个月不长，但是每天离开后，我总是想念阿德（Ade）飞行，深蓝色的海洋和南澳大利亚州无尽平原时几乎令人眼花sunshine乱的阳光。”完全订婚的手指时间是他一生中最令人钦佩的汉加和令人难忘的经历。他仍然清楚地记得：“当每个飞行员第一次独自飞行时，就有一个传统的仪式，其中一桶水扔进了游泳池，这意味着不要为自己感到骄傲，清醒，并记住航空业是一个安全行业。”女飞行员仍然是“少数”，但近年来发生了变化。尽管女性飞行员的数量有所增加，但仍处于“少数群体”中。根据2024年中国民航管理局的数据，全国的平民航空飞行员许可证总数达到89,230，持有路线照片，商业照片和私人图片的女飞行员总数几乎为941，仅提供约1％。具体来说，这条路线上有170名女飞行员，仅耗资0.57％；业务图片中有681名女飞行员，可提供1.34％；私人图片中有90名女飞行员，价值1.73％。 Lian Lu接受了令人不愉快的采访。在特定飞机上的招聘简报中，在教职员工课堂外邀请了三名女性候选人。另一方说：“这个女孩招募没有招募”和“以前的秋季招聘要求不再更新”。他说：“那时我很生气。” “性别不能限制申请人的能力和潜力。妇女不必特别受到治疗，但她们需要公平的机会。”为什么男性比率与女性飞行员不同？ Lian Lu认为，它具有相同的历史原因和专业精神，要求是相关的o要求：“当备用飞行员的体力要求更高时，男人更有可能通过筛查。到目前为止，随着更完美的训练系统和持续的飞行设备智慧，性别限制不再是显而易见的。重要的是健康的身体，良好的心理和专业能力，这是女性劳动成本的含义。例如，在产妇期间需要支付工资，退休年龄比男性更早，等等。没有更多的问题可以申请良好的问题，而是自信而勇敢的：妇女可以申请。” Lian Lu说。2024年11月，Lian Lu加入了Cathay Pacific，根据Catatay Pacific Pacific statimistical second copifications of Secontical Pacificational of Effication formiation。 Cathay Pacific的飞行员为9％。实现他们飞行梦的机会。 “ Lian Lu说。她的故事从来都不是一条直线。从中国北部到中东到中东，从Timog非洲到澳大利亚，飞机转过身来，等待并被迫到达几次。在流行病中，他的职业发展倾向了一段时间。有人讨厌说：他没有否认他的感受，也没有因为它而回来。其他人可能会问我的培训是否值得，或者我的投资是否有意义。有时我怀疑自己。但是我告诉自己，只要我有机会出现，我就应该抓住它。这是最重要的事情。UT如何平衡家庭和职业？她承认育儿需要家人的共同参与：“实际上，这并不困难。每次飞行时，她都必须离开家三到四天，但是在回家后以集中的方式休息可以带来更高质量的陪伴。我的家人总是理解和支持我。”在采访结束时，Lian Lu分享了一个故事：“在今年的毕业典礼结束时，校长在演讲中提到了我。他说我来自新闻，但只选择成为一名空姐，最终成为飞行员。已经有能力，而不仅仅是教育。”听到演讲，涟漪出现在他的ptrend中。 “我的大学教授告诉我，我是最不服从学习的人，但他也让他开心。” Lian Qi笑着回想起：“很多时候，其他人会告诉您哪种路径是对的'。但是，如果我不同意，我将不会遵循它。”她想告诉女孩：生活不是只能步骤 - 步骤，“您必须坚持自己的梦想。只要选择爱的方向，他们就可以幸福，他们的目标可能会很幸福”，我将成为未来8 - 10年的队长。 编辑：吴斋港